Gleise der Straßenbahn Hannover

05.06.2026 - Seite befindet sich im Aufbau!

Einleitung

Auf meiner Karte bilde ich die Gleislage der Straßenbahn Hannover (ÜSTRA) im Laufe der Zeit ab. Der Besucher kann über einen Zeitslider von Jahr zu Jahr wechseln oder über die Ereignistasten von einem Jahr mit Ereignissen zum nächsten springen; Jahre ohne aufgelistete Ereignisse werden dabei übersprungen.

Da es solch eine Zeitreise auf dem Streckennetz der ÜSTRA bisher noch nicht gab, musste ich verschiedene Quellen kombinieren, die ich hier aufliste. Sollten Ihnen weitere Daten oder Berichtigungen zu meiner Darstelung bekannt sein, so würde ich mich über eine Rückmeldung freuen!

Gleislage der ersten Jahre im Netz der Straßenbahn Hannover

Bisher liegen mir nur beschreibende Texte und einige Postkarten aus der Zeit der Pferdebahn, der Akkufahrzeuge und des ersten Oberleitungsbetriebs vor. Wo vorhanden, habe ich die Gleislage der ersten gesicherten Dokumentation als Platzhalter auch in der frühe Zeit mit abgebildet. In den meisten Fällen wird dies lediglich den Linienverlauf markieren, nicht aber z.B. die Gleislage der frühen Pferdebahn. Gleiches gilt für die Position der Haltestellen. Bei unklarem Streckenverlauf markiere ich die Strecke durch gerade Linien zwischen den in der Litereatur vermerkten Haltestellen.

Karte aus den 1930ger Jahren im Maßstab 1:1000

Die Stadt Hannover bietet einen frei verwendbaren Kartensatz im Maßstab 1:1000 aus den 1930ger Jahren an. Darin sind die Gleise der Straßenbahn Hannover mit Ausweichen, Schleifen und Gleiswechseln verzeichnet. Die Einzelnen Karten stammen nicht aus einem Jahrgang. Teilweise erkennt man darin Radierungen alter Straßenbahngleise. Für das Stadtgebiet Hannover ist dies aus meiner Sicht eine zuverlässige Quelle der Geislage.

Sie können die 1:1000 Darstelungen auf meiner Kartenseite ein- und ausblenden. Sie liegen als hochauflösende Bilddateien vor, die sehr viel Speicherplatz verbrauchen. Würde man alle Dateien gleichzeitig anzeigen wollen, stürzten die meisten handelsüblichen Rechner ab. Daher zeige ich auf meiner Karte bei kleinen Zoomeinstellungen lediglich Bildplatzhalter an. Zoomed man weiter in die Karte hinein, werden immer nur die sichtbaren Bilddateien in den Grafikspeicher geladen. Bewegt man den Bildausschnitt, werden nicht mehr sichtbare Bilder entladen
Außerhalb des Stadtgebiets liegen mir aktuell (06/2026) nur schlechter auflösende Karten vor. Darauf ist die Gleislage meist nur als Strich markiert. Hinweise auf Ausweichen, Zweigleisigkeit oder kleinere Ladegleise findet man darauf nicht. Details zum Güterverkehr habe ich dem Moch entnommen und so gut wie möglich verortet.

Luftbilder ab 1957

Die Stadt Hannover stellt auch georefferenzierte Luftbildsätze aus verschiedenen Jahrgängen ab 1957 zur Verfügung. Diese verwende ich dazu, die Entwicklungen nach der 1:1000 Karte aus den 1930ger Jahren anzupassen. Durch die Georefferenzierung der Aufnahmen kann ich die Steckenveränderugen auf meine Karte "durchpausen" und in das von mir programmierte Kartensystem zeitpunktaktuell einpflegen. Die zeitliche Einordnung der Veränderugnen muss dazu aus der Literatur ermittelt werden.

Openstreetmaps 2026

Die Basiskarte des Großraums Hannover mit Darstellung aller Straßen und Häuser ist eine für Maplibre aufbereitete Openstreetmaps Karte aus 2026. Sie enthält die Lage der Üstra-Gleise als einzelnen Layer. Diesen Layer habe ich aus der Karte isoliert und die Gleisabschnitte mit Zeitinformationen versehen. Bei Neubaustrecken muss man für eine Zeitreise lediglich das Inbetriebnahmejahr als Startdatum setzen. Bei Umbauten z.B. während des U-Bahnbaus oder der Gleisverlegung auf gesonderte Bahnkörper etc. habe ich noch so manche Wissenslücke. Hier sieht man dann auf der Karte entweder einen gesicherten früheren oder älteren Bauzustand oder auch mal eine Lücke im Gleisverlauf.

Auch Hochbahnsteige brachten über die Jahre manche Gleisverschwenkung mit sich. Die Inbetriebnahmedaten der Hochbahnsteige sind gut Dokumentiert - das rückwärteige Nachtragen in den Plan von 2026 habe ich jedoch aus Zeitmangel sehr niedrig priorsiert.